Bibliotheca Polyglotta

ʔIršād al-ʔalibbā fī maḥāsin ʔŪrūbbā

Complete text

ʔIršād al-ʔalibbā

title

Back to library

ʔIršād [pagination]

An Egyptian Delegate’s Report from the 8^th International Congress of Oriental Studies 1889
in Stockholm and Christiania (Oslo)

Excerpts from

Muḥammad ʔAmīn Fikrī’s

إرشاد الألبّا * إلى محاسن أوروبّا

ʔIršād al-ʔalibbā * ʔilà maḥāsin ʔŪrūbbā
“Guidance for those gifted with sound judgment to the favours of Europe”

Edited and translated¹ by Stephan Guth (IKOS)

1. Based on AI-generated draft.

ʔIršād, p. [2]

ارشاد الألبّا الى محاسن اوروبّا
محمد امين فكري بك
قاضي محكمة استئناف مصر الاهليَّة

حقوق الطبع محفوظة للمؤلف
طبع في مطبعة المقتطف بمصر سنة ١٨٩٢

Guidance for those gifted with sound judgment * to the favours of Europe

Muḥammad ʔAmīn Fikrī Beğ
Judge at the Egyptian Civil Court of Appeal

Cairo: al-Muqtaṭaf Printing house, 1892

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 719 • © for the transl.: SG

[٧١٩]¹ من استكهلم الى كرستيانيا

1. Numbers in square brackets indicate page numbering in the Arabic original.

[719] From Stockholm to Christiania

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 719 • © for the transl.: SG

بعد تسليم الأمتعة الى مستخدمي السكة الحديديَّة بمدخل الفندق باستكهلم ووضع اوراقٍ بمعرفتهم عليها <ألصقوها بها مكتوب فيها "ويكتوريا هوتيل" وهو اسم الفندق الذي حجزت لنا غرف بهِ في مدينة كرستيانيا بمعرفة سكرتاريَّة المؤتمر لنجد تلك الأمتعة بذلك الفندق عند وصولنا اليه – توجهنا الى محطة السكة الحديديَّة فوصلناها قبل نصف الليل بساعة من يوم السبت ۷ سپتمبر سنة ١٨٨٩

After handing over our luggage to the railway staff at the entrance of the hotel in Stockholm and having them tagged with papers indicating Victoria Hotel—the name of the hotel where rooms had been reserved for us in the city of Christiania by the Conference secretariat—we expected to find our luggage at that hotel upon our arrival. We then headed to the railway station and reached it an hour—before midnight on Saturday, the 7th of September, 1889.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 719 • © for the transl.: SG

وقد حضر لوداعنا بها خصوصاً جميع من تعرفنا بهم بهذا البلد وارتبطت بيننا وبينهم روابط الصحبة والمحبة وحضر لوداع اعضاءِ المؤتمر عموماً الجزء العظيم من أَهالي استكهلم من باب التبجيل والاحتفال وما سار الوابور في الساعة ۱۱ وعشر دقائق الَّا واخذوا في رفع الاصوات وذكر هورَّاهْ مرات متوالية حتى كنَّا نسمع ذلك بعد ان بعد الوابور عن المحطة بمسافة قاصداً كرستيانيا عاصمة النرويج موعد المجتمع الثاني لهذا المؤتمر

To bid us farewell there, especially all those whom we had met in this country and with whom we had formed bonds of companionship and affection, came. Also present to bid farewell to the Conference members in general were a great part of the inhabitants of Stockholm, as a mark of reverence and celebration. As soon as the train departed at 11:10 they began to raise their voices and repeatedly cheer “hurrah”, and we could hear them even as the train moved away from the station, heading towards Christiania, the capital of Norway, for the second meeting of this Conference.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 719 • © for the transl.: SG

وكان الزحام في هذا الوابور أَقلَّ منهُ في الذي سار قبلهُ بكثير كما علمناهُ بعد فتيسر لنا ان نختص بحجرة من عربة نحن الأَربعه

The crowd on this train was much less than on the one that had departed before it, as we discovered later, which allowed the four of us to secure a private cabin.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 719-720 • © for the transl.: SG

واخذنا نتحدث في ما رأَيناهُ بالمؤتمر وغيرهِ ونتبادل ملحوظاتنا في ذلك فيما يننا وبين من حضر عندنا من الاعضاءِ والوابور مُجدٌ في سيرهِ مسرعٌ في جريهِ متجهٌ من الشرق الى الغرب يجتاز الغابات ويعبرُ الأَودية فلما انصرف من حضر [٧٢٠] نمنا الى الصباح حتى أَيقظتنا أَشعة الشمس من الشبابيك فأَخذنا نشاهد المناظر الطبيعيَّة العجيبة وتتمتع برؤية الاشجار تحفها الانهار الممتدة من البحيرات المتسعه

We began discussing what we had seen at the Conference and other matters, exchanging our observations among ourselves and the members who joined us as the train, swift in its progress, travelled from east to west, crossing forests and valleys. When those who had joined us left, [720] we slept until morning, when we were awakened by the sunlight streaming through the windows. We then began to marvel at the wondrous natural sights and enjoyed the view of trees framed by rivers flowing from expansive lakes.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 720 • © for the transl.: SG

وقد تغير اتجاه سير الوابور ونحن نيام اذ بعد ان كان اتجاههُ من الشرق الى الغرب حتى وصل البلدة المسماة لَاكْسِهْ أَخذ يتجه نحو الشمال الغربي قاصداً شَارْلُوتِنْبُرْجْ آخر بلاد السويد وحدَّ النرويج في هذا الطريق وقد ذكر في يوميَّة المؤتمر وپروجرامهِ أن الوصول اليها يكون والساعة ٩ و٥٠ دقيقة قبل الظهر من يوم الاحد ۸ سپتمبر سنة ۸۹ فنتعاطى فيها بموجب تذاكر وزعت علينا قبل القيام طعام الصباح الذي أَعدَّهُ لنا بها مؤَسسو المؤْتمر

The train had changed direction while we were asleep; after initially heading from east to west, upon reaching the town called Laxå, it turned towards the northwest, making for Charlottenberg, the last Swedish town before the Norwegian border on this route. The Conference itinerary and program stated that our arrival there would be at 9:50 a.m. on Sunday, September 8, 1889. According to the tickets distributed to us prior to departure, we would have breakfast there prepared by the Conference organizers.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 720 • © for the transl.: SG

وفي أَثناء الطريق بين لَاكْسِهْ وهي على بعد ٢٢٩ كيلومتر من استكهلم وبين شارْلوتنبرج وهي على بعد ٢٠٣ كيلومتر من لاكسه اخذنا نمرّ في اقليم ڤيرْمِلَانْدْ الشهير بكثافة غاباتهِ وكثرة بحيراتهِ واتساع معادنه وانتشارها في ارضه خصوصاً الحديديَّة منها وقد اعلمنا كتاب الدليل انهُ صرف بالأَزمان الاخيرة مبالغ جمة في سبيل فتحهِ للتجارة بتوصيل الترع الى بعضها فيهِ وانشاءِ السكك الحديديَّة بهِ لتسهيل نقل حاصلاتهِ واصدارها عنهُ الي جهات المملكة والجهات الخارجيَّة

During the journey between Laxå, which is 229 km from Stockholm, and Charlottenberg, which is 203 km from Laxå, we passed through the province of Värmland, famous for its dense forests, numerous lakes, extensive and widespread mines, especially iron ore. The guidebook informed us that, in recent times, considerable sums of money had been spent to open up the area for commerce by connecting canals within it and constructing railways to facilitate the transportation and export of its products, both within the kingdom and to foreign regions.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 720-721 • © for the transl.: SG

فوقف الوابور دقائق على مدينة كرستينهامن وبها من السكان ٥٤۰۰ نسمة ثم سار منها بجوار بحيرة "ڤينر" ينظرها الرائي تارة وتحتجب عنهُ أخرى مارّاً على جسور استحدثت ومستبحرات رُدمت بمصاريف هائلة حتى وصل الى كارْلستادْ وهي رأْس اقليم ڤيرْمِلَانْدْ المذكور قائمة في موقع مرتفع ذي منظر بهج متسعة الطرقات مظللة سككها بالاشجار مشيدة العمارات جديدة البناءِ فانها كانت [۷۲۱] احترقت في سنة ۱۸٦٥ وتجددت بعد ذلك على هذا النظام وقد ساعد على ذلك كثرة انتشار التجارة فيها

The train halted for a few minutes at the town of Kristinehamn, which has a population of 5,400 people, and then continued its journey alongside Lake Vänern. Sometimes the lake was in sight, and at other times it was obscured from view, passing over newly constructed bridges and causeways that had been built at enormous expense. We arrived at Karlstad, the capital of the mentioned province of Värmland, situated in an elevated location with an expansive and picturesque view. Its streets are broad and shaded by trees, with recently constructed buildings, as the town had been [721] destroyed by fire in 1865 and was later rebuilt according to this new plan. The boom in commerce in the area also contributed to its development.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 721 • © for the transl.: SG

ثم بارحنا "كرْلِسْتاد“ هذه مستمرين في السير مجدِّين فيهِ مارّين بأَودية وغابات نقف في بعض المحطات واذا بالوابور قلَّ سيرهُ ثم وقف فبعد الاستفهام علمنا انهُ انكسر ذراعاهُ وانقطع سيرهُ لذلك ولكن الله سلّم

Then we left Karlstad, continuing our journey, moving swiftly, passing through valleys and forests, stopping at some stations. Suddenly, the train slowed down and then stopped. After inquiring, we found out that the coupling rod ² had broken and that was why it had halted; but thanks God no harm was done.

2. The Arabic text has simply dhirāʕ “arm”. I assume that what is meant is the steel bar connecting the driving wheels, usually called “coupling rod”.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 721 • © for the transl.: SG

أ) ثم بعد ساعتين من وقوفنا بهذا المحل حضر الينا وابور من محطة شَارْلُتِّنْبُرْج الَّتي كنا قاصديها اذ بمجرد الوقوف طلب رئيس القطار إِرسال هذا الوابور من المحطة المذكورة بواسطة توصيلهِ آلة كهربائيَّة في القطار عنده بسلك التلغراف المجاور للسكة الحديد

بـ) فاستفدنا من هذه الحادثة معرفة زيادة همة هؤُلاءِ القوم في تدارك الأُمور وتسهيلها اذ بمجرد حصول الحادثة بلغ خبرها للمحطة التالية وورد الخبر منها ببيان ساعة وصول الوابور المسعف فاستراح الركاب واطمأَنوا

جـ) ونزلنا وأَخذنا نتفرج على المراعي المجاورة وما بها على بعدها عن العمارة من الانتظام والاعتناءِ في تربية الماشية وتمام النظافة والاتقان في عمل الجبن والزبد وشربنا لبن تلك الماشية الخالص اللذيذ ما أَعاننا على ان نصبر عن الأكل الذي أَوجب تأَخيرهُ هذا الوقوف مع أَنهُ لم يكن في الحساب

(a) After staying at this location for two hours, a train arrived from Charlottenberg station, our intended destination. As soon as we had stopped, the train conductor had requested the dispatch of this train from the mentioned station using an electric device on the train connected to the telegraph wire running alongside the railway.
(b) Thus, we learned of these people’s diligence in rectifying matters and facilitating them; as soon as the incident occurred, the news reached the next station, and the response came back with the time of arrival of the rescue train, bringing relief and reassurance to the passengers.
(c) We disembarked and spent time observing the nearby pastures and their orderly and well-maintained system for raising livestock, as well as the cleanliness and proficiency in producing cheese and butter. We drank the pure and delicious milk from that livestock, which helped us endure the delay in our meal that was caused by this unplanned stop.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 721 • © for the transl.: SG

ثم سرنا نمتع الطرف بالمناظر الحسان من النباتات الطبيعيَّة والغابات والأشجار والزروع والأَنهار مارّين بقناطر جُعلت فوق الأَنهار والبحيرات لعبور الوابورات عليها يبلغ طول واحدة منها فوق بحيرة "ڤيرْمِلْن" ٥٥٠ متراً وزادت مصاريفها على خمسمائة أَلف كورون مجتازين منفذا في الجبل طولهُ ٢٧٧ متراً الى ان وصلنا شارلتنبرج الساعة ۱۱ و ٥۰ دقيقة اي بعد الميعاد الذي كان تحدد اولاً بساعتين

Then we continued our journey, admiring the beautiful views of natural plants, forests, trees, crops, and rivers. We passed over viaducts constructed above rivers and lakes for the trains to cross. One of these viaducts, built over Lake Värmland [Vänern], was 550 meters long, and its construction costs exceeded five hundred thousand kronor. We went through a mountain tunnel 277 meters long until we reached Charlottenberg at 11:50 a.m., two hours later than the originally scheduled time.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 722 • © for the transl.: SG

[٧٢٢] فوجدنا المآكل مصفوفة لنا بقاعات المحطة على طراز البلاد متعددة الألوان فاكلنا مع اللذة والهناءِ ومزّقنا الجوع كل ممزّق وكان في انتظارنا من ساروا بالقطار الأَول من الأَعضاءِ ليتقارب سيرنا الى كرستيانيا فنصلها في وقت متقارب

[722] We found meals laid out for us in the station halls, arranged in the country’s traditional style, with a variety of colours. We ate with pleasure and satisfaction, thoroughly banishing our hunger. Those who had taken the first train were waiting for us so that we could coordinate our journey to Christiania [now Oslo] and arrive there at approximately the same time.

Sept. 7, 1889 • ʔIršād, p. 722 • © for the transl.: SG

فسرنا من شارلُيِّنبرج هذه بارض النرويج نقف بعض دقائق في كل محطة فنجد الاهالي ينتظروننا كما كان ينتظرنا اهالي السويد في كل محطة بأَرضهم بيدَ ان اهالي السويد كان انتظارهم للوداع واهالي النرويج كان انتظارهم للاستقبال والجميع كانوا وقوفاً على الاقدام رافعين اصواتهم بالتعظيم والاحترام بين نساءٍ ورجال وشيوخ واطفال وكلٌ يشير بقبعتهِ او منديلهِ إظهاراً لما عنده من الفرح والسرور بهذا الحضور

We travelled from Charlottenberg across to Norwegian territory, stopping for a few minutes at each station. At each stop, we found the locals waiting for us just as the Swedish residents had awaited us at every station in their own land. However, while the Swedes were bidding us farewell, the Norwegians were there to welcome us. Everyone stood on their feet, raising their voices in honour and respect, among women, men, elders, and children. Each person gestured with his or her hat or handkerchief to express the joy and delight they felt for our presence.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 722 • © for the transl.: SG

وقد وُزِّعت علينا في إحدى المحطات جريدة من جرائد البلاد اسمها "أَفْتِنْپُوسْتنْ" مؤَرخة في ۸ سپتمبر سنة ٨٩ جميع ما بها في اعمال المؤتمر ومواعيد اجتماعاتهِ و بیان اعضائهِ وفي مقدمة هذه الجريدة عبارة بالفرنساويَّة هذه ترجمتها :

At one of the stations, we were given a copy of a local newspaper named Aftenposten, dated September 8, 1889, which was entirely dedicated to the activities of the Conference, the schedule of its meetings, and information about its members. At the forefront of this newspaper was a phrase in French, which translates to:

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 722 • © for the transl.: SG

"الى حضرات اعضاءِ المؤتمر الثامن للمستشرقين"

“To the Esteemed Members of the Eighth Congress of Orientalists”

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 722 • © for the transl.: SG

"ان عاصمة النرويج والمدرسة الجامعة فيها تقدمان في هذا اليوم العظيم الى زعماء العلوم المشرقية واجبات التحية والتكريم"

“On this grand day, the capital of Norway and its University present their duties of greeting and honour to the leading scholars [zuʕamāʔ] of Oriental Studies.”

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 722 • © for the transl.: SG

"وإن هذه البلد الَّتي منها كرستيان لاسِيّن حلّال رموز كتابات الفرس القديمة الذي قلدّ جيد العلم المنن العديدة بما وصل اليهِ من الاكتشافات وهذه المدرسة الجامعة الَّتي هي أَول من غذّى هذا العَلَم الفرد أَلبان العرفان هما أَجدرُ وأولى بان تقابلاكم وتقدِّما لكم واجبات الترحيب والاكرام"

“And this country, from which hailed Christian Lassen, who deciphered the ancient Persian inscriptions, who adorned the field of knowledge with the numerous gifts of his discoveries—and this University, which was the first to nourish this unique scholar with the recognition he deserves, are both most suited and entitled to meet you and present you with the duties of welcome and honour.”

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 722 • © for the transl.: SG

"إنما يعرف ذا الفضـــــــــــــــــــــل من الناس ذووه"

“Only those who possess merit truly recognize it in others.”

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 723 • © for the transl.: SG

[۷۲۳] وأَنتم المولودون في الاقاليم الجنوبيَّة والبلاد المشرقيَّة الكثيرة الثروة المتمتعة بالشمس واضوائها ها وقد وطئتم بأَقدامكم اول مرة ارض الشمال فإِذا قارنتم بين بلادكم المشمسة وهذه البلاد وما فيها من الجبال والغابات والانهار والخلجان الَّتي ثيرها شمس الخريف وجدتموها كابيَّة بالنسبة لبلادكم “

“[723] And you, who were born in the southern regions and the many wealthy, sunlit eastern countries, now you have set foot for the first time on the lands of the north. So, when you compare your sunny homelands with these lands, with their mountains, forests, rivers, and bays that are stirred by the autumn sun, you will find them quite different in comparison to your own countries.”

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 723 • © for the transl.: SG

"ولكن نحن ايضاً يُضيءُ فينا لهب نار العلم المقدس وشدة الشتاءِ لا تجمدُ قلوبنا كما سنثبت لكم ذلك بالفعل“

“But we, too, have the sacred flame of knowledge burning within us, and the severity of winter does not freeze our hearts—as we shall demonstrate to you in deed.”

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 723 • © for the transl.: SG

"الا سمعتم ارتفاع أَصوات الامة باجمعها مرحبة بكم من الجبال والخلجان والأَدوية وسائر الجهات قائلة مرحباً بكم في النرويج واهلاً وسهلا “

“Have you not heard the voices of the nation as a whole, welcoming you from the mountains and bays, and from all directions, saying, ‘Welcome to Norway, welcome and well met’?”

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 723 • © for the transl.: SG

وما زلنا مجدين السير حتى قطعنا المسافة الَّتي بين شارلُتِّنْبُرج وكرستيانيا وقدرها ۱٤۳ كيلومتر في نحو اربع ساعات ونصف فكانت مسافة سيرنا من استكهلم الى كرستيانيا وقدرها ٥٧٥ كيلومتر نحو خمس عشرة ساعة وثلث فاذا ضممنا الى ذلك ساعتي وقوف الوابور بلغ مقدار المسافة جميعها نحو سبع عشرة ساعة وثلث

We continued our journey until we covered the distance between Charlottenberg and Christiania, which is 143 km, in roughly four and a half hours. The total distance we traveled from Stockholm to Christiania was 575 km, in about fifteen and a third hours. If we add the two hours the train had stopped, the entire journey took roughly seventeen and a third hours in total.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 723 • © for the transl.: SG

وقد وصلنا كرستيانيا والساعة أربعة ونصف بعد الظهر من يوم الاحد ۸ سپتمبر سنة ۸۹ فوجدنا الأُلوف المؤَلفة من الاهالي تنتظر بساحة المحطة و بالطرق الَّتي مررنا فيها الى الفندق مرتفعة اصواتهم كالعادة بالترحيب والاجلال بهوراه مكررين ذلك كلما مر عليهم بعض الاعضاءِ

We arrived in Christiania at four-thirty in the afternoon on Sunday, September 8, 1889, and found thousands of locals waiting for us in the station square and along the routes we took to our hotel, raising their voices as usual in welcome and reverence, repeating this whenever some of the members passed by them.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 723 • © for the transl.: SG

ثم ركبنا عربة من المحطة الى الفندق المسمَّى "فيكتوريا هوتيل" حيث الغرف الَّتي حجزت لنا فيهِ بواسطة سكرتاريَّة المؤْتمر كما مرّ وهناك وجدنا أَمتعتنا فاسترحنا بقيَّة اليوم

Then we rode a carriage from the station to the hotel named Victoria Hotel,³ where the rooms that had been reserved for us by the Conference secretariat, as previously mentioned, were located. There we found our luggage, and we rested for the remainder of the day.

3. This Victoria Hotel should not be confused with today’s Scandic Victoria. Unlike the latter, which is located in Rosencrantz gate, that time’s Victoria was at the corner of modern Rådhusgata and Dronningens gate in a building from the mid-18^th century. As a hotel, it existed from 1853 to 1930 – no.wiki.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 724 • © for the transl.: SG

[٧٢٤] مدينة كرستيانيا

[724] Christiania

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 724 • © for the transl.: SG

هي عاصمة بلاد النرويج يبلغ عدد سكانها ١٣٠٠٠٠ نسمة غالبهم پروتستانت قائمة على اكمة بهجة المنظر على الجانب الايمن من نهر "أَكِّيرْسِلْف" مشرفة على الخليج المنسوب الى اسمها واقعة على درجة "٤٤–'٥٤–°٥٩ من العرض الشمالي و"۱۰–'۲۳–۸° من درجات الطول الشرقي لخط نصف نهار پاریس

The capital of Norway has a population of 130,000, most of whom are Protestants. It is located on a pleasant hill on the right side of the Akerselv river, overlooking the fjord named after it. It is situated at 59°54’44” north latitude and 8°23’10” east longitude from the Paris meridian.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 724 • © for the transl.: SG

وقد اسسها كرستيان الرابع سنة ١٦٢٤ وجعلها عوضاً عن "أُوسْلُو" عاصمتهِ القديمة الَّتي كانت على الجانب الأَيسر من النهر قبلها واحترقت في السنة المذكورة وكان اهلها قد احرقوها قبل ذلك في سنة ۱٥٦۷ حتى لا تقع في يد السويديين محاربيهم وقت ذاك ثم اعادوا بنيانها وبقي الى احتراقها الأخير

It was founded by Christian IV in 1624 as a replacement for the old capital, Oslo, which was located on the left side of the river. The old city was burned in that same year, and its inhabitants had previously set it on fire in 1567 to prevent it from falling into the hands of their Swedish adversaries at the time. They rebuilt it, and it remained until the last fire.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 724 • © for the transl.: SG

على ان كرستيانيا نفسها اخر بتها الحرائق كثيراً في سنة ۱٦۸٦ وسنة ۱۷۰۸ وسنة ١٨٥٨ ولم تكن سكانها في سنة ۱۸٥٥ أَزيد من ٣٢٠٠٠ نسمة وبلغوا في سنة ١٨٧٥ – ٩٤٨٦٩ نسمة

Christiania itself suffered greatly from fires, particularly in the years 1686, 1708, and 1858. Its population in 1855 was no more than 32,000, but by 1875 it had grown to 94,869.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 724 • © for the transl.: SG

وهي مقر الحكومة النرويجيَّة ومجالسها النيابيَّة ومجلس قضائها الأعلى والمدرسة الجامعة ويخرج منها في السنة بضائع من أَصناف خشب العمارات والأَسماك والكبريت والجعة وغير ذلك مما قيمة الجميع ٢٥ مليون كورون ويدخل اليها في السنة من أَصناف الغلال والمنسوجات الصوفية والقطن والفحوم واللحوم والآلات وغير ذلك مما قيمة الجميع ٧٢ مليون كورون

It is the seat of the Norwegian government, its parliamentary assemblies, the supreme court, and the university. Each year, it exports goods such as building timber, fish, sulphur, beer, and other items with a total value of 25 million kroner. It imports grains, woolen and cotton textiles, coal, meat, machinery, and other items with a total value of 72 million kroner annually.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 724 • © for the transl.: SG

وبلغ عدد سفنها التجاريَّة سنة ١٨٨٤ – ٣٨١ سفينة منها ٧٠ سفينة بخاريَّة حمولتها جميعها ۱۲۲۰۰۰ طونولاطه

In 1884, the number of its commercial ships reached 381, of which 70 were steamships, with a total capacity of 122,000 tons.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 724-725 • © for the transl.: SG

وبظاهر المدينة معامل للماكينات وعمل الجعة ونسيج الأَقمشة وصنع [٧٢٥] الورق غالبها على ضفاف نهر أَكِّيرْسِلْف

On the outskirts of the city, there are factories for machinery, brewing beer, weaving textiles, and [725] paper manufacturing, most of which are located along the banks of the Akerselv river.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 725 • © for the transl.: SG

وطرقها منتظمة متسعة ومناظرها بهجة تروق الناظر بسبب ما جاورها من البحر والأَنهار والجبال الشامخة المكسوة بالنباتات الخضرة والأَشجار وما يبدو في خليجها المزدحم بالجزر من كثرة السفن الشراعيَّة والبخاريَّة الصغيرة والكبيرة

Its streets are orderly and wide, and the scenery is delightful and pleasing to the eye due to its proximity to the sea, rivers, and tall mountains covered with greenery and trees. The bay is bustling with numerous islands and crowded with small and large sailing and steam ships.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 725 • © for the transl.: SG

واكبر طرقاتها وأَحسنها الطريق المسماة "كَارْل يُوهَانْس جَادِه" وطولها يبلغ كيلو متر وابتداؤُها من المحطة الشرقيَّة متجهةً من الشرق الى الغرب حتى تصل الى القصر الملوكي

The largest and finest of its streets is Karl Johans gade,⁴ which stretches for one kilometre. It begins at the east station, running from east to west, and extends all the way to the Royal Palace.

4. I am giving the street names containing gade “street” in the old Danish spelling, corresponding to their transliteration in the Arabic text. In modern Norwegian, gade is gate.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 725 • © for the transl.: SG

وعلى اليمين منها بعد مسافة قليلة من المحطة الميدان المسمى "سْتُورتُورْڤ" ومعناه الميدان الكبير وفي وسطهِ تمثال الملك كرستيان الرابع مجسماً

A short distance from the station, on the right, is the square known as Stortorv, which means the “great square.” In the centre of it stands a statue of King Christian IV in full figure.

Sept. 8, 1889 • ʔIršād, p. 725-726 • © for the transl.: SG

أ) وبهذا الميدان من جهة اليمين الكنيسة المعروفة "بكنيسة المخلص" وقد بُنيت في القران السابع عشر
بـ) ومن جهته الشماليَّة يتفرع طريق "تُورْڤ جَادِه" وأحد جانبي هذه الطريق المحل المسمى"دامپِكْيُوكِّنْ" ومعناه المطبخ البخاري
جـ) وهو بناءٌ غريب في بابهِ مشتمل على طبقتين بكل منهما موائد كثيرة من الرخام الأَبيض جعل هذا البناءُ لغير الموسرين فيأكلون منهُ بدراهم قليلة
د) وذلك أَن يذهب الواحد منهم الى شباك بجهة المطابخ فيأْخذ طبقاً بهِ ما يشتهيهِ من الأَطعمة بمبلغ يختلف باختلافها من ٢٥ الى ٤٥ أُوراي من ربع كورون الى أَقل من نصفهِ وقد سبق أَن الكورون يساوي ٥ غروش و۱٦ بارة بالعملة الصاغ المصريَّة
هـ) ثم يدخل بهذا الطبق الى احدى قاعات البناءِ في ايِّ الطبقتين أَراد ليأْكل وينصرف وهذا البناءُ يأْكل فيهِ كل يوم أَلفا نسمة حتى إِن إِيرادهُ لا يكفي مصاريفهُ فتكملها بلديَّة المدينة
و) ولا شك ان هذه الطريقة في غاية النفع للفقراءِ [٧٢٦] والإِعانة لهم وهي تدل على اعتناءِ أَهالي هذه المدينة بغير الموسرين وإِن دلَّ عدد من يأْكل منهم بهذا المحل على كثرتهم فيها بالنسبة لتعداد سكانها العمومي

(a) In this square, on the right-hand side, is the church known as the Church of the Saviour, which was built in the 17^th century.
(b) On the northern side of the square, Torvgade branches off, and on one side of this street is the place called Dampkjøkken, meaning the “Steam Kitchen.”⁵
(c) This is a building of a rare kind, consisting of two floors, each with many tables made of white marble. This establishment is intended for those with limited financial means, allowing them to eat for a small amount of money.
(d) A person can go to the counter by the kitchens and get a plate of their choice of food for a price ranging from 25 to 45 øre (from a quarter to less than half a krone). It should be noted that one krone equals 5 piastres and 16 paras in Egyptian currency.
(e) The person then takes their plate to one of the dining halls on either floor to eat before leaving. Approximately two thousand people eat here each day, yet the revenue does not cover the expenses, so the city council subsidises the remainder.
(f) This approach is undoubtedly beneficial for the poor, [726] demonstrating the care that the residents of this city have for those with limited means. The number of people using this facility indicates a high proportion relative to the total population.

5. The description given by Fikrī of the "Steam Kitchen" is quite accurate, cf. no.wiki (Norwegian only).